金歡喜
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2009年2月19日 星期四
2007年9月15日 星期六
長頸捲葉象鼻蟲產卵築巢記錄
長頸捲葉象鼻蟲產卵築巢記錄(3小時50分)

她使出全身的力氣,左、右兩邊的腳,一邊抓住葉片,一邊捲起葉片。哇!好辛苦!加油!加油!
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↑然後使勁的用頭頂住折葉的地方,試圖將葉片打死,讓它不會彈回去。現在我終於明白,捲葉象鼻蟲折葉的方法完全是物理現象,跟什麼黏液都扯不上關係。
↑尤其轉折的地方,她特別用心,因為這個地方沒打死,葉片就會回彈。這個動作她花了很多時間。我們還看她邊工作邊尿尿。一度還以為要排卵了?! 
↑已經折了2圈,細心的媽媽,又回到筒口檢查 一下。

↑現在準備第三捲,看來工作越來越困難。
↑幾乎是全身貼葉片,慢慢的將葉片捲起來!
↑忽然她將折好的葉片放下,葉子一下子鬆跨下來。她不工作了!她想做什麼事呢?-->
↑她想做什麼事呢?
↑鑽進去!咦!她在產卵吧!捲葉開始到產卵,她用了30分鐘。
↑時間很短,她從洞洞裡又鑽出來,在葉片折痕的前端,做出許多咬痕。她又上工了!-->
↑現在應該折第4圈了!不過已經看的眼花了,究竟幾圈,我也不敢確定。
她又把捲葉鬆下來,轉身就躲在凹陷的地方,坐下來,她又想做什麼呢?累了嗎?
↑來張特寫-----她在想什麼?還是看我拍累了,要我也一起來休息!
↑休息夠了,再上工。現在是第5圈了。
↑第5圈之後她就不用再來回的折。從此一直在這個位置,我們以為她不做工在休息,在用午餐,她一直呆在這裡整整35分鐘。忽然發覺,葉片還是慢慢的捲起來了,幾乎捲至最高點了!搖籃就要就做好了!
↑其實她並不是在用餐,她要將葉片咬軟,讓這個地方不會彈會去。並且不斷的用左右兩邊的腳,將整個筒狀的籃子旋轉起來。這個動作很慢,要用很大的力氣!實在驚人啊!
↑來張特寫
↑看來工作已經差不多了!葉片已經完全捲起來了,並且不會在回彈。現在是11:20
↑11:21 她回到葉端,要將產卵的地方封口。封口的動作很快,只用了10分鐘。
↑用頭頂進去,將最後的葉尖收進葉筒裡。
↑哇!真的完工了!
↑再到葉的基部檢查看看。
↑細心的媽媽認為這裡最重要,再修補一下,以免刮風下雨,籃子會跨下來!
↑再回到封口處檢查一下,這裡很重要喔!不然寶寶會掉下來哩!嗯!沒問題,安心啦!
↑安心啦!寶寶一定會很平安的長大。愛心媽媽的築巢工作已經完成了!現在是11:46
↑回頭再看一下寶寶,喔!上帝保佑你。
↑擦擦腳。
↑擦擦左邊的背。
↑擦擦右邊的背。
↑11:50 愛心媽媽築好搖籃床,站在葉端,整理身體、梳洗臉面,然後仰起頭,朝向天空,飛出去。-----------------------------------------------劇終 ----------------------------------------------------------------標籤: 昆蟲紀錄
2007年8月1日 星期三
世界最快的軌道列車
世界最快的軌道列車
法國製的V150打破子彈列車速度,時速達574.8公里(約357英里),成了目前世界上最快的軌道列車。
這款火車是由 Alstom Transport公司、 Reseau Ferre de France,以及法國火車廠商SNCF共同研發。
先前最快的列車紀錄是日本磁浮列車Maglev,在2003年曾創下時速361英里(約580公里)的速度,
只是Maglev採電磁技術,列車並不會碰觸到軌道。(台灣高鐵營運速度為時速300公里)
法國製的V150打破子彈列車速度,時速達574.8公里(約357英里),成了目前世界上最快的軌道列車。
這款火車是由 Alstom Transport公司、 Reseau Ferre de France,以及法國火車廠商SNCF共同研發。
先前最快的列車紀錄是日本磁浮列車Maglev,在2003年曾創下時速361英里(約580公里)的速度,
只是Maglev採電磁技術,列車並不會碰觸到軌道。(台灣高鐵營運速度為時速300公里)

V150列車經過鄉間時,群眾紛紛圍觀,但由於速度太快,也真的只能瞄到一眼而已。
V150完成極速表現後,抵達終點站,該車最大馬力可達2萬5000匹。
V150列車組與軌道系統的剖析圖。
V150列車正面照。標籤: 小品
2007年7月28日 星期六
首次文章發表

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滿心期待能透過部落格的運用,多結識同好朋友!
如果您不嫌棄的話,儘可提供您的心情小品,做為您我分享心境的開始!
感謝您!我的新朋友!
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標籤: 心情














